Vespa 946 đã đặt chân đến Việt Nam

Mặc dù tới tháng 7 năm nay, tuyệt phẩm Vespa 946 mới chính thức ra mắt tại thị trường gốc ở Italia, nhưng thật bất ngờ khi một chiếc Vespa 946 đặt hàng riêng bởi một người yêu xe Việt Nam đã được vận chuyển đến Hà Nội.  Được biết, đây là chiếc Vespa 946 đầu tiên và duy nhất tại Châu Á cho tới thời điểm này. Chúng ta có quyền tự hào, đẳng cấp của giới mê xe tại Việt Nam đang ngày càng được khẳng định và không hề thua kém về độ sành điệu so với bạn bè quốc tế.

Hình ảnh Vespa 946 đã đặt chân đến Việt Nam

Tại EICMA 2012, Piaggio đã ra mắt phiên bản sản xuất của Vespa 946 và ngay lập tức gây nên một cơn sốt trong giới hâm mộ.

Để sở hữu Vespa 946, người chơi xe không chỉ cần một tình yêu vô bờ bến với Vespa, mà còn phải có một “hầu bao” khá rủng rỉnh. Vespa chính thức công bố tại EICMA 2012 rằng giá bán của xe sẽ dao động từ 7.000-9.000 Euro – tương đương khoảng 9.000-11.430 USD. Để được nhập về Việt Nam, Vespa 946 có thể có giá tới 22.000 Euro, đắt ngang một chiếc ô tô cỡ nhỏ.

Trên thế giới, thiết kế của 946 được đánh ra rất cao bởi nó giàu tính nghệ thuật và đậm chất Vespa. Vespa 946 là sự kết hợp của quá khứ và tương lai. Các nhà thiết kế của Piaggio đã kết hợp phong cách cổ điển của MP6 ra mắt năm 1946, với các yếu tố tương lai như vật liệu mới, công nghệ và trang bị hiện đại.


Vespa 946 được chế tạo từ chất liệu thép và hợp kim nhôm giúp tối ưu hóa trọng lượng, cải thiện lượng nhiên liệu tiêu thụ. Đây cũng là lần đầu tiên một phiên bản Vespa có hệ thống giảm xóc phía sau điều chỉnh bốn vị trí. Giống như những chiếc xe tay ga cao cấp mới của Piaggio như Aprilia RSV 850, Piaggio BV350, Vespa 946 cũng được trang bị hệ thống ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường. Chiếc xe được trang bị đèn pha LED và màn hình hiển thị đa chức năng LCD.

Trái tim của Piaggio Vespa 946 là động cơ 125 cc – ba van, làm mát bằng không khí, động cơ này được giới thiệu lần đầu tiên trên Vespa LX và Vespa S phiên bản 2012. Theo Piaggio, công suất tối đa của Vespa 946 đạt 11,4 mã lực – tại 8.250 vòng/phút, momen xoắn cực đại 10,7 Nm – tại 6.500 vòng/phút.

Những cải tiến về động cơ, tối ưu hóa trọng lượng giúp Vespa 946 có được hiệu suất tiêu thu nhiên liệu cao hơn 30% so với các phiên bản cũ trang bị động cơ tương ứng. Vespa 946 có thể đi được 55 km với một lít xăng, tại tốc độ 50 km/h.

Một số hình ảnh chiếc xe được "đập hộp" tại nhà máy đã được ghi lại:

Honda SH300i Blauer HT Limited Edition phiên bản đặc biệt

Honda SH 300i phiên bản đặc biệt có tên Blauer HT Limited Edition chỉ được sản xuất với số lượng 500 chiếc.

Hãng Honda đã trình làng phiên bản đặc biệt mới của mẫu xe ga cao cấp SH300i Blauer HT Limited Edition tại Florence , Ý. Theo hãng Honda, SH 300i đặc biệt mới là sản phẩm kết hợp với hãng Blauer USA. Do đó, xe được gọi bằng cái tên đầy đủ là Honda SH 300i Blauer HT Limited Edition.

Điểm nhấn mới mẻ của Honda SH 300i phiên bản đặc biệt là họa tiết Blauer HT trên thân xe và yếm trước. Ngoài ra, còn có logo dạng 3D trên mặt nạ trước với số thứ tự từ 1 đến 500. Cuối cùng là mũ bảo hiểm Blauer Boston được in họa tiết "tông xuyệt tông" với xe.

Chỉ được sản xuất với số lượng 500 chiếc, Honda SH 300i Blauer HT Limited Edition có hai màu trắng hoặc đen. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị kính chắn gió bằng chất liệu Polycarbonate cực bền, ốp bảo vệ tay và hộp chứa đồ có dung tích 35 lít.

Những chi tiết còn lại trên Honda SH 300i Blauer HT Limited Edition đều giống phiên bản tiêu chuẩn. Điển hình như bộ mâm hợp kim 16 inch trọng lượng thấp, bộ khung rắn chắc và phanh kết hợp CBS.

Xe tiếp tục sử dụng khối động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ, dung tích 280 cc, phun nhiên liệu điện tử sản sinh công suất tối đa 27 mã lực và mô-men xoắn cực đại 26,5 Nm. Nhờ đó, Honda SH 300i vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu trên cả đường nội thành lẫn xa lộ.

Bắt đầu có mặt tại các đại lý của Honda vào cuối tháng 6/2013, SH300i Blauer HT Limited Edition được bán với giá 4.960 Euro, tương đương 6.569 Đô la Mỹ.

Đánh giá xe Honda SH Mode 2013

Đánh giá xe Honda SH Mode 2013 . Đánh giá và nhận xét về Honda SH Mode 2013. Cùng tìm hiều và đánh giá xe Honda SH Mode 2013


SH mode, mẫu xe tay ga hoàn toàn mới, vừa được Honda Việt Nam công bố giá bán chính thức 49.990.000 VNĐ

Honda SH Mode màu xanh

SH mode có kích thước 1.930mm dài, 669mm rộng, 1.105mm cao và chiều dài cơ sở 1.304mm cùng khoảng sáng gầm xe 146mm, nhỏ hơn nhiều so với mẫu SH truyền thống.  Chiều cao yên xe 765mm, trọng lượng 118kg, dung tích bình xăng 5,5 lít và cốp chứa đồ có dung tích 18 lít.


1. Thiết kế ngoại thất, tiện ích

Giá bán, công nghệ động cơ, tiện ích xe vốn luôn là điểm mạnh của Honda, nhưng xét về thiết kế dáng xe thì dường như Piaggio chưa có đối thủ. Và đối với Honda SH mode cũng vậy, dù được đội ngũ chuyên gia thiết kế tại Ý đảm nhiệm nhưng dường như kiểu dáng của SH Mode vẫn chưa tạo được nét sành điệu mang tính đột phá. Hãy thử đặt mẫu xe này vào các show diễn thời trang, hay những triển lãm mang tính văn hoá thì người xem dễ bị lạc “tông”. Nhưng khi đặt trong triển lãm công nghệ thì vị thế số 1 khó thoát khỏi tay Honda – xét về các dòng xe phổ biến tại Việt Nam.

Về tổng thể, SH Mode có thể chưa thực sự sành điệu, nhưng vẫn có nhiều điểm sáng trên mẫu xe mới này. Trừ chiếc đèn pha điệu đà, chiếc gương chiếc hậu mang phong cách Ý nhiều hơn với gương chiếu tròn xoe, còn toàn bộ phần còn lại loang loáng màu crom. Phần nhựa sàn để chân, trên tay lái, vè chắn bùn sau và yên xe – với những hàng chỉ nổi đều tăm tắp, đều được phối màu nâu khá trùng với màu sắc của các chi tiết tương đồng trên Liberty.

Honda sử dụng nhiều chất liệu crôm để trang trí cho SH Mode

Chúng tôi có nhiều ấn tượng về phần đầu xe, thân xe nhưng riêng thiết kế đèn hậu thì hoàn toàn ngược lại. Dù được bao bọc nhiều crom nhưng xem ra, các hình khối của đèn hậu quá cổ điểm, chưa ăn nhập với dáng “sành điệu” của xe.

Dù cố gắng quan sát rất kỹ nhưng không thể tìm được con ốc nào trên bề mặt ngoài của thân xe. Toàn bộ đã được khéo léo giấu kín vào mặt trong. Thế nên, SH mode có một thân hình “mượt mà”.

  Honda đã rất nỗ lực thời trang hoá trên từng chi tiết SH Mode

Mặt đồng hồ của Honda SH Mode 2013

Cốp xe của Honda SH Mode 2013

2. Động cơ

Honda Việt Nam đã áp dụng toàn bộ các công nghệ mới về động cơ, tiện ích trên mẫu xe mới như: động cơ 125cc ePS (công suất 8,36 kW/8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 11,7 Nm/5.000 vòng/phút), hệ thống tạm dừng động cơ khi dừng đèn đỏ (Idling Stop), hệ thống khởi động điện từ (ACG), chân chống điện, khoá yên điện, cốp điện, hệ thống phanh kết hợp CBS với cơ cấu phanh đĩa cho bánh trước và tang trống đối với bánh sau.

Xe sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, giảm xóc sau lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, 5 chế độ tải. Cỡ lốp trước/sau lần lượt là 80/90 – 16M/C 43P và 100/90 – 14 M/C 57P.

3. Vận hành

Khi đi thử SH mode, chúng tôi bất ngờ về độ êm và tiếng ồn từ hệ truyền động của xe. Dù chỉ được thừa hưởng toàn bộ công nghệ động cơ và các trang bị khác như SH, nhưng SH mode còn “chạy êm” hơn cả SH. Việc tăng ga nhanh và giảm ga nhanh thường sẽ làm xe giật cục, nhưng SH mode không như vậy, mọi việc rất đều rất từ tốn, rất mềm mại và êm ái. Như một lẽ tự nhiên, nó sinh ra chỉ dành cho phái đẹp.

Honda SH Mode màu hồng

Nhưng nếu so sánh khả năng tăng tốc với “đàn anh” SH125 thì SH mode có gia tốc tốt bởi trọng lượng xe nhỏ hơn. Thiết kế tay lái tạo tư thế thuận lợi cho người điều khiển. Nhìn chung, SH mode có tính linh hoạt cao.

Trên thực tế, phiên bản SH mode trước khi xuất hiện tại Việt Nam đã có một chương trình thử nghiệm dài tại Nhật Bản. Những phiên bản thử nghiệm đó có khả năng gia tốc tăng dần tốt hơn nhiều so với SH mode tại Việt Nam. Nhưng Honda đã phải điều chỉnh lại gia tốc nhằm giảm “độ bốc” để phù hợp với điều kiện vận hành của xe theo những tính toán của hãng này tại Việt Nam.

Honda SH Mode màu sữa

SH mode sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lức, giảm xóc sau lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, 5 chế độ tải. Chúng tôi tự hỏi liệu quá nhiều chế độ tải có thực sự hữu dụng đối với một mẫu xe được định vị vào phân khúc sang trọng, sành điệu cho phái nữ. Vì SH mode sinh ra không phải để chở đồ.

Đánh giá chung

Thời gian sẽ đánh giá được mức độ thành công đối với SH mode tại Việt Nam. Nhưng một khi đã nắm trong tay những công nghệ tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu, cộng với chính sách về giá bán linh hoạt thì việc tập trung vào thiết kế những mẫu xe sành điệu sẽ gây áp lực lớn tới các đối thủ của Honda.


Like: Nhiều tiện ích an toàn, hữu dụng. Đặc tính vận hành êm ái, tiếng ồn phát ra từ động cơ và hệ truyền động nhỏ.

Dislike: Thiết kế đèn trước đã khá phổ biến, chắn bùn trước và đèn hậu chưa ấn tượng.

CSCĐ có được phép giữ bằng lái xe và CMND mà không lập biên bản ?

CSCĐ có được phép giữ bằng lái xe và CMND mà không lập biên bản ? CSCĐ không lập biên bản mà tạm giữ chứng minh thư và bằng lái? Cảnh sát cơ động không tiến hành lập biên bản mà tạm giữ chứng minh thư nhân dân và bằng lái xe có đúng không?


Bạn đọc Trần Lê Anh, ở địa chỉ mail: leanh12...@gmail.com có phản ánh, giữa tháng 5 vừa qua, anh có điều khiển xe máy đi ngược chiều tại khu vực Q. Hải Châu (Đà Nẵng) thì bị cảnh sát cơ động ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe và kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra, cảnh sát cơ động không tiến hành lập biên bản mà tạm giữ chứng minh thư nhân dân và bằng lái xe của anh.

Vậy, việc cảnh sát cơ động làm như vậy có đúng với quy định của pháp luật hay không? Và bây giờ anh phải làm sao để có thể lấy lại được giấy tờ?

Trả lời:

Về vấn đề bạn phản ánh chúng tôi trả lời như sau:

Trước hết, ở đây, bạn đã vi phạm Luật Giao thông đường bộ với lỗi đi ngược chiều và theo quy định tại Điểm i Khoản 4, Điểm b Khoản 9 Điều 9 Nghị định số 71/2012/NĐ-CP ngày 19/9/2012 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2/4/2010 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì:

Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy đi ngược chiều của đường một chiều bị phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 ngày.

Việc bạn bị cảnh sát cơ động tạm giữ chứng minh thư nhân dân và bằng lái xe nhưng không lập biên bản:

Về nguyên tắc, theo các quy định hiện hành, cảnh sát cơ động không có quyền thu giữ vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông và việc tạm giữ hoặc thu giữ giấy tờ của người vi phạm mà ở đây là chứng minh thư nhân dân, giấy phép lái xe nhưng không lập biên bản là không đúng nguyên tắc.

Ở đây, bạn không nói rõ là hai cảnh sát cơ động này có hẹn bạn ngày và địa điểm đến để xử lý vi phạm của bạn hay không.

Tuy nhiên, trong trường hợp này, bạn cần tìm đến trụ sở đơn vị mà hai cảnh sát cơ động này công tác để liên hệ tìm hiểu thông tin và khiếu nại vấn đề tạm giữ giấy tờ không đúng nguyên tắc này để được giải quyết.

Cùng với đó, bạn cũng cần chú ý, lần sau nếu có vi phạm, người thi hành công vụ phải lập biên bản và giao cho người vi phạm 1 bản thì bạn mới giao giấy tờ xe, tuỳ thân cũng như tài sản của mình cho họ.

Nguồn từ www.vovgiaothong.vn

Mức phạt khi tự ý thay đổi màu sơn xe

Mức phạt khi tự ý thay đổi màu sơn xe. Tự ý thay đổi màu sơn xe bị phạt bao nhiêu tiền? Mức phạt cho xe máy tự ý thay đổi màu sơn xe .


Theo quy định tại Điểm b Khoản 1 và Điểm a Khoản 7 Điều 33 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2/4/2010 đã được sửa đổi, bổ sung theo Nghị định số 71/2012/NĐ-CP ngày 19/9/2012 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự mô tô bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi tự ý thay đổi màu sơn của xe không đúng với Giấy đăng ký xe và bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc phải khôi phục lại màu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe.

Vì vậy, công dân không nên tự ý thay đổi màu sơn của xe không đúng với Giấy đăng ký xe.