Hãng xe Nhật giới thiệu phiên bản mới của mẫu dual-sport truyền thống với một số thay đổi nhỏ.
Kawasaki giới thiệu phiên
bản nâng cấp của mẫu dual-sport KLR650 tại triển lãm xe máy New York
International Motorcycle Show 2013. Không có quá nhiều thay đổi mới mẻ trên xe,
do đó hãng xe Nhật chỉ gọi đây là một phiên bản nâng cấp nhẹ.
Kawasaki
KLR650 bản nâng cấp.
Hệ thống giảm xóc trước và
sau đều có lò xo mới, yên xe cũng tạo hình khác đồng thời tăng độ nhám bề mặt
bằng nhiều lỗ nhỏ. Kawasaki cho biết chỉ những nâng cấp nhỏ này nhưng sẽ tạo ra
sự thay đổi lớn trong vận hành và cảm giác lái. Người lái dễ dàng điều khiển xe
trong mọi điều kiện địa hình, đồng thời tăng cảm giác lái như một chiếc "cào
cào" off-road.
Theo hãng xe Nhật, với hệ
thống giảm xóc mới, độ cứng tăng, yên mới rộng rãi hơn cho ngồi sau, vuốt gọn
phía trước để người lái dễ chống chân khi qua địa hình xấu.
Bề
mặt yên thêm nhiều lỗ nhỏ.
Chiếc dual-sport phiên bản
nâng cấp vẫn sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 651 phân khối, cam kép
DOHC. Hộp số 5 cấp, bình xăng 23 lít. Xe sử dụng phanh đĩa hai piston với đĩa
đơn 280 mm bánh trước và đĩa đơn 240 mm phía sau. Trọng lượng xe ở mức 195 kg,
không đổi so với bản cũ.
Minh
Hy
nguồn:
vnexpress
Kawasaki giới thiệu phiên
bản nâng cấp của mẫu dual-sport KLR650 tại triển lãm xe máy New York
International Motorcycle Show 2013. Không có quá nhiều thay đổi mới mẻ trên xe,
do đó hãng xe Nhật chỉ gọi đây là một phiên bản nâng cấp nhẹ.

Kawasaki
KLR650 bản nâng cấp.
Hệ thống giảm xóc trước và
sau đều có lò xo mới, yên xe cũng tạo hình khác đồng thời tăng độ nhám bề mặt
bằng nhiều lỗ nhỏ. Kawasaki cho biết chỉ những nâng cấp nhỏ này nhưng sẽ tạo ra
sự thay đổi lớn trong vận hành và cảm giác lái. Người lái dễ dàng điều khiển xe
trong mọi điều kiện địa hình, đồng thời tăng cảm giác lái như một chiếc "cào
cào" off-road.
Theo hãng xe Nhật, với hệ
thống giảm xóc mới, độ cứng tăng, yên mới rộng rãi hơn cho ngồi sau, vuốt gọn
phía trước để người lái dễ chống chân khi qua địa hình xấu.

Bề
mặt yên thêm nhiều lỗ nhỏ.
Chiếc dual-sport phiên bản
nâng cấp vẫn sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 651 phân khối, cam kép
DOHC. Hộp số 5 cấp, bình xăng 23 lít. Xe sử dụng phanh đĩa hai piston với đĩa
đơn 280 mm bánh trước và đĩa đơn 240 mm phía sau. Trọng lượng xe ở mức 195 kg,
không đổi so với bản cũ.
Minh
Hy
nguồn:
vnexpress
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét