Mercedes-Benz C-Class mới: Sang hơn, trẻ hơn

Chiếc Mercedes-Benz C-Class 2014 này được gia tăng thêm 95 mm chiều dài, và rộng hơn 45 mm, cùng thiết kế hiện đại nhằm thu hút cả những khách hàng trẻ tuổi.

Sau quãng thời gian dài chỉ biết đến những hình ảnh rò rỉ, cuối cùng Mercedes-Benz cũng đã chính thức trình làng chiếc C-Class 2014 đến công chúng với nhiều nhận xét tích cực về model này.

Kiểu dáng

Mercedes-Benz C-Class 2014 sở hữu khá nhiều nét tương đồng với chiếc S-Class, thậm chí nó được ví là phiên bản thu nhỏ của S-Class khi có kiểu dáng đẳng cấp hơn hẳn. Bên cạnh đó còn là những công nghệ tiên tiến, không khác nhiều so với chiếc S-Class. Có thể kể đến các hệ thống cảnh báo, hỗ trợ phanh, hỗ trợ lực lái, giữ làn, đỗ xe tự động, v.v... Mặc dù vậy hãng xe Đức vẫn biết cách làm cho những khách hàng của S-Class không phải trạnh lòng trước kẻ “hậu sinh” C-Class.

C-Class 2014 được cơi nới khá nhiều về kích thước

Xe C-Class mới có kích thước kích thước 4.686 mm dài (tăng 95 mm), 1.810 mm rộng (tăng 40 mm) và 1.442 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.840mm, tăng 80mm so với thế hệ cũ. Nhờ đó, không gian chứa hành lý đã được tăng lên 480 lít.

Nội thất

Trở lại thời điểm tháng 10, những hình ảnh về nội thất của chiếc Mercedes-Benz C-Class 2014 từng xuất hiện và được cho là hiếm gặp trên dòng C-Class. Xe sở hữu các vật liệu cao cấp được lựa chọn cẩn thận và chức năng điều khiển cảm ứng dễ chịu, độ chính xác của các chi tiết tinh xảo.

Đầu tiên là bảng điều khiển ốp gỗ, 3 lỗ thông gió có thiết kế tròn và viền kim loại bao quanh. Phía trên được trang bị màn hình hiển thị trung tâm 7 inch và tùy chọn màn hình màu 8,4 inch với tính năng hiển thị thông tin lên kính chắn gió cùng một bảng điều khiển cảm ứng. Màn hình hiển thị head-up được trang bị cho C-Class thế hệ mới cung cấp thông tin tốc độ của xe, tốc độ giới hạn, hướng dẫn định vị chỉ đường và thông tin của hệ thống Distronic Plus.

Nhiều chi tiết xẻ rãnh khiến nó mềm mại hơn trước

Bên cạnh đó, còn phải kể đến hệ thống AC tiên tiến, sử dụng dữ liệu GPS để phát hiện các luồng khói nhằm tự động đóng nắp tuần hoàn không khí, ngăn khói không vào cabin.

Mercedes-Benz C-Class 2014 dựa trên cấu trúc MRA với hệ dẫn động cầu sau và nhẹ hơn 100 kg so với các mô hình hiện tại. Mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm xuống 20% nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất.

Theo hãng xe Đức, C-class thế hệ thứ tư sẽ là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sử dụng hệ thống treo khí nén (AirMatic) và tùy chọn điều khiển điện tử trên cả hai trục kèm tính năng giảm xóc biến thiên liên tục. Bên cạnh đó hệ thống giảm xóc cơ tiêu chuẩn đi kèm với hệ thống giảm xóc 3 chế độ: comfort, comfort với tính năng thể thao và hệ thống treo thể thao giúp hạ thấp xe xuống 15 mm.

Động cơ

Dưới nắp ca-pô, C-Class 2014 sẽ có 3 tùy chọn động cơ, gồm diesel 2.2 lít 4 xi-lanh (bản C220 BlueTEC) có khả năng sản sinh công suất 170 mã lực (125 kW) và mô-men xoắn 400 Nm (295 lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 8,1 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 103 g/km.

Tiếp theo là mô hình động cơ xăng 1.6 lít (bản C 180) công suất 156 mã lực ( 115 kW) và mô-men xoắn 250 Nm (184 lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 8,2 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 116 g/km.

Cuối cùng là bản động cơ xăng 2.0 lít (bản C 200) công suất 184 mã lực ( 135 kW) và mô-men xoắn 300 Nm (221 ​​lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 7,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,3 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 123 g/km.

Tùy thuộc vào loại động cơ, Mercedes-Benz C-Class 2014 sẽ được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp 7G-TRONIC PLUS.

Ngoài ra, xe còn có những tùy chọn khác như hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC, hệ thống hỗ trợ an toàn như hỗ trợ đỗ xe tự động (Active Parking Assist), hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động (Adaptive Highbeam Assist Plus), hệ thống nhận diện tín hiệu giao thông (Traffic Sign Assist) với cảnh báo sai làn đường (Wrong-Way Alert).

Mức giá

Hiện tại, mẫu Mercedes-Benz C-Class 2014 đã có sẵn tại Mỹ, phiên bản C 180 có giá từ 46.200 USD, C 200 giá từ 50.100 USD và C 220 BlueTEC giá từ 53.200 USD.

Nguồn: 24h

Kawasaki KLR650 2014 thêm phiên bản mới

Hãng xe Nhật giới thiệu phiên bản mới của mẫu dual-sport truyền thống với một số thay đổi nhỏ.

Kawasaki giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu dual-sport KLR650 tại triển lãm xe máy New York International Motorcycle Show 2013. Không có quá nhiều thay đổi mới mẻ trên xe, do đó hãng xe Nhật chỉ gọi đây là một phiên bản nâng cấp nhẹ.

Kawasaki KLR650 bản nâng cấp.

Hệ thống giảm xóc trước và sau đều có lò xo mới, yên xe cũng tạo hình khác đồng thời tăng độ nhám bề mặt bằng nhiều lỗ nhỏ. Kawasaki cho biết chỉ những nâng cấp nhỏ này nhưng sẽ tạo ra sự thay đổi lớn trong vận hành và cảm giác lái. Người lái dễ dàng điều khiển xe trong mọi điều kiện địa hình, đồng thời tăng cảm giác lái như một chiếc "cào cào" off-road.

Theo hãng xe Nhật, với hệ thống giảm xóc mới, độ cứng tăng, yên mới rộng rãi hơn cho ngồi sau, vuốt gọn phía trước để người lái dễ chống chân khi qua địa hình xấu.

Bề mặt yên thêm nhiều lỗ nhỏ.

Chiếc dual-sport phiên bản nâng cấp vẫn sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 651 phân khối, cam kép DOHC. Hộp số 5 cấp, bình xăng 23 lít. Xe sử dụng phanh đĩa hai piston với đĩa đơn 280 mm bánh trước và đĩa đơn 240 mm phía sau. Trọng lượng xe ở mức 195 kg, không đổi so với bản cũ.

Minh Hy

nguồn: vnexpress

10 mẫu xế độ đẹp nhất 2013

Dưới bàn tay nghệ thuật của những thợ cơ khí, các mẫu xe tưởng như bỏ đi lại trở thành những tác phẩm để đời.

Những mẫu môtô độ xếp trong danh sách dưới đây được Wired chọn lựa theo tiêu chí nhiều độc giả và giới chuyên gia trong ngành quan tâm đánh giá cao và quan trọng phải độc đáo, không có chiếc thứ hai tương tự. Tạp chí này lấy ý kiến của nhiều chuyên gia, trong đó đáng chú ý nhất là Chris Hunter, biên tập viên có tiếng đến từ chuyên trang xế độ Bike EXIF.

1. BMW Concept 90

Mẫu xe là sự kết hợp của BMW Motorrad với hãng độ Roland Sands Design. Lấy cảm hứng từ dòng xe cổ Morris khi thiết kế thân vỏ, Concept 90 là mẫu xe ra đời để tri ân huyền thoại R90S, vào dịp kỷ niệm 90 năm thành lập phân nhánh môtô của hãng.

2. Ducati Petardo

David Borras điều hành hãng độ Tây Ban Nha El Solitario MC thường xuyên cho ra đời những tác phẩm tạo sóng trong cộng đồng xế độ. David là người thiên về xu hướng retro với những mẫu xế cổ mang màu sắc cafe racer, tối giản những chi tiết thân vỏ, để xe toát lên vẻ đẹp tự nhiên.

Dựa trên Ducati 900ss đời 1993, chiếc Petardo đẹp trần trụi, thô ráp. "Những mẫu xế độ hàng ngày trên internet quá giống nhau khiến mọi người nhàm chán, vì thế Petardo ra đời như một cơn gió lạ", Borras cho biết.

3. Thrive T003 Káku

Tác phẩm độ thuộc về Indra Pratama đến từ Indonesia. Phát triển dựa trên chiếc Yamaha Scorpion 225, Thrive T003 Káku như một chiếc xe bước ra từ những bộ phim khoa học viễn tưởng. Lớp sơn mờ và sự kết hợp của ba màu đen, bạc, đỏ càng khiến xe nổi bật.

4. Mule Web Surfer II

Hãng độ Mule Motorcycles từ Autralia đặt tên cho xế độ là Web Surfer bởi hai lý do. Thứ nhất Web thể hiện hầu hết các chi tiết của xe đều được đặt mua thông qua eBay, thứ hai Surfer cho biết yên xe được làm từ một chiếc ván lướt sóng (Surfboard). 

5. DP Customs Del Rey

Người hâm mộ đua xe F1 dễ dàng nhận ra màu sắc đặc trưng được sơn trên chiếc Elf F1 ở DP Customs Del Rey. Hai anh em Jarrod và Justin Del Prado đến từ hãng độ DP Customs tạo nên tác phẩm từ một chiếc Harley-Sportster 1200 đời 1995.

6. Fuel R80S Trial

Hãng Karles Vives đến từ Tây Ban Nha tạo ra một mẫu xế độ mạnh mẽ, không phải dành cho những cuộc dạo chơi nhẹ nhàng trong thành phố mà trở thành một chiến binh vượt sa mạc, vượt đèo núi.

7. Yamaha XJR1300 Monkeefist

Giống như BMW Concept 90, đây cũng là một tác phẩm độ kết hợp giữa nhà sản xuất là Yamaha châu Âu và hãng độ Wrenchmonkees tại Đan Mạch. Mẫu gốc là chiếc XJR1300 sử dụng động cơ 1.251 phân khối, xe thay đổi với phuộc của YZF-R1, bên cạnh đó là tay lái mới cùng bộ la-zăng nan hoa hoài cổ, đối ngược với nét hiện đại của hệ thống phanh 6 piston và hệ thống giảm xóc.

8. Kaffeemaschine #8

Axel Budde tại  Đức nổi tiếng với khả năng chế tạo những cỗ máy V-twin mạnh mẽ và độ xe cũng không kém tài. Trong khi cafe racer trở thành xu hướng phổ biến trong độ xe thì một chiếc cafe racer độc đáo như Kaffeemaschine #8 là cách làm nổi bật mình. Xe phát triển dựa trên chiếc Moto Guzzi Le Mans Mk II 1980.

9. Medaza Cycles Rondine

Don Cronin và Michael O’Shea từ Ireland chọn Moto Guzzi FalconeNouvo, một chiếc xe không được đánh giá cao về ngoại hình để độ lại. bên cạnh đó chiếc môtô còn sử dụng động cơ một xi-lanh phẳng. Kết quả là Medaza Cycles Rondine đã chiến thắng trong giải vô địch xế độ AMD tại Essen, Đức.

10. Deus Elegant Mongrel

Elegant Mongrel là chiếc xe đưa Deus Ex Machina trở nên nổi tiếng trong làng độ xe thế giới. Deus Elegant Mongrel được phát triển dựa trên Kawasaki W650 với phong cách đậm chất Anh nhưng vẫn trang bị khối động cơ xi-lanh đôi song song đáng tin cậy của người Nhật.

Minh Hy

Nguồn: vnexpress

Thiếu gia Hà Thành khoe siêu xe và xe địa hình

Bộ đôi siêu xe Ferrari California và Mercedes-Benz G55 AMG của chồng siêu mẫu Ngọc Thạch được độ lại bodykit Hamann mạnh mẽ và hầm hố hơn.

Ferrari California

Siêu xe Ferrari California màu đỏ của thiếu gia Đỗ Bình Dương - chồng siêu mẫu Ngọc Thạch thuộc đời 2010 và là chiếc Ferrari California thứ 3 ở Việt Nam. Siêu xe từng nhiều lần được bắt gặp trên đường phố Hà Nội, tham gia hành trình Car & Passion 2011 trước khi được gửi vào Sài Gòn độ lại bodykit Hamann.

Tại một xưởng độ ở Sài Gòn, toàn bộ bodykit cũ được thay mới với cản trước, cản sau, ốp sườn, cánh gió được nhập chính hãng từ Đức. Bộ vành Hamann cũng được gắn thêm để đồng bộ với loạt phụ kiện.

Ferrari California được trang bị động cơ V8 4.3L phun xăng trực tiếp, sản sinh công suất cực đại 460 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 485 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng chưa đầy 4 giây.

Mercedes-Benz G55 AMG

Mới đây, một mẫu xe yêu thích khác của thiếu gia Đỗ Bình Dương cũng được bắt gặp trong một xưởng độ xe tại Sài Gòn, đó là chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G55 AMG. Cũng giống như siêu xe Ferrari California, chiếc G55 AMG được gắn bộ bodykit Hamann cùng một loạt chi tiết mới như phuộc chỉnh điện Brabus, bộ lốp Pirelli, vành Hamann 24 inch, đuôi cá, logo Hamann ở đầu và đuôi xe.

Dòng xe Mercedes-Benz G-Class được sản xuất từ những năm 70 của thế kỷ trước dành cho quân đội. Mẫu G55 AMG lần đầu tiên ra mắt hồi năm 2005. Năm 2006, phiên bản G55 AMG Kompressor được giới thiệu với một số nâng cấp mới ở công suất động cơ, bộ vành titanium 18 inch, đèn pha bi-xenon.

G55 AMG được trang bị động cơ V8, dung tích 5,4 lít, hộp số tự động 5 cấp.

Theo Hoàng Duy (News.zing)

Porsche Macan bị lộ thông số kỹ thuật

Porsche dự kiến sẽ ra mắt và công bố thông tin chi tiết về mẫu Porsche Macan 2014 tại triển lãm Los Angeles Auto Show diễn ra vào cuối tháng này. Tuy nhiên thông số kỹ thuật của chiếc Porsche Macan 2014 vừa bị rò rỉ từ nguồn tin của Porsche Trung Quốc.

Những thông tin được hé lộ chưa được hãng Porsche xác nhận, nhưng nhiều khả năng các thông số kỹ thuật này có thể chỉ áp dụng cho Porsche thị trường Trung Quốc và có thể khác đặc điểm kỹ thuật tại châu Âu và Bắc Mỹ. Theo đó Porsche Macan 2014 tại Trung Quốc sẽ ra mắt với ba phiên bản là Macan S, Macan S Diesel và Macan Turbo.

Theo đó, mẫu crossover đầu tiên của Porsche nặng 1.898 kg (phiên bản S Diesel), dài 4.675mm, rộng 1.923mm và cao 1628mm, chiều dài cơ sở tương đương với Audi Q5 là 2.807mm. Phiên bản Macan S sẽ được trang bị động cơ V6, dung tích 3,0 lít, có công suất là 340 mã lực, mômen xoắn cực đại 460 Nm. Với động cơ này, phiên bản S mất 5,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa 254 km/h.

Phiên bản Macan S Diesel được trang bị động cơ diesel V6, dung tích 3,0 lít với công suất 258 mã lực và mômen xoắn cực đại đạt 580 Nm. Porsche Macan S Diesel có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,2 giây và đạt vận tốc tối đa 226 km/h.

Phiên bản cao nhất của dòng Macan là Macan Turbo sẽ được trang bị động cơ V6 turbo kép dung tích 3,6 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất 400 mã lực, mômen xoắn cực đại đạt 550 Nm, giúp chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 269 km/h.

Ngoài ra, mẫu xe này có thêm tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó vào ngày 22 tháng 11, Porsche Macan mới được ra mắt lần đầu tiên trên thế giới tại triển lãm Los Angeles (Mỹ).

nguồn: báo dân trí

Lykan Hypersport - siêu xe triệu đô từ Dubai

Hãng xe W Motors trình làng phiên bản sản xuất của cỗ máy có tốc độ tối đa 395 km/h và chỉ 7 chiếc được bán ra với mức giá 3,4 triệu USD.

Hồi đầu năm, W Motors đã giới thiệu Lykan Hypersport concept tại Qatar Motor Show. Đến Dubai Motor Show lần này, hãng xe Dubai ra mắt phiên bản sản xuất với kiểu cửa mở ngược.

Trái tim của Lykan Hypersport là khối động cơ 3,7 lít tăng áp turbin với 6 xi-lanh thẳng hàng, cho suất 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm kết hợp với hộp số tuần tự 6 cấp. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 395 km/h.

Bên cạnh hình thức bên ngoài nổi bật và thông số kỹ thuật ấn tượng, Lykan Hypersport khác với các mẫu siêu xe khác nhờ đèn pha LED với lớp phủ kim cương siêu mỏng và ghế bọc da với chỉ khâu màu vàng. Siêu xe còn có một màn hình tương tác hiển thị ba chiều cùng một số điểm nhấn bằng titan, sợi carbon cũng như một số loại đá quý.

Những khách hàng sở hữu Lykan Hypersport sẽ nhận một đồng hồ Cyrus Klepcys phiên bản đặc biệt trị giá hơn 200.000 USD.

nguồn: báo vnepress

Kawasaki Z1000 - thú dữ phong cách streetfighter

Ngoài ngoại hình hầm hố đậm phong cách viễn tưởng, Z1000 sở hữu khối động cơ 1.043 phân khối cùng bộ khung nâng cấp và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Giá bán khoảng 12.000 USD tại Mỹ.

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước và hệ thống phun xăng điện tử với một số thay đổi giúp hoạt động hiệu quả hơn. Buồng gió cũng được thiết kế lạ cùng các nâng cấp hệ thống lái. Hộp số 6 cấp.

Động cơ đặt trong bộ khung nhôm. Ngoài ra còn bộ khung phụ góp phần tạo nên ngoại hình hầm hố với phần đuôi sắc sảo. Tay lái bằng nhôm có đường kính lớn. Bình xăng dung tích 17 lít. Trọng lượng xe 221 kg.

Cặp phuộc trước BP-SFF của Showa. Giảm xóc sau thủy lực phong cách ZX-10R. Bộ kẹp phanh hiệu Nissin giống trên ZX-6R. Xe trang bị chống bó cứng phanh ABS. Một số đặc điểm khác gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số và bộ vành nhôm 17 inch 6 chấu cùng ống xả đôi.

Kawasaki Z1000 có chiều dài 2.095 mm, chiều dài cơ sở 1.440 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 815 mm.

Mỹ Anh

Nguôn: vnexpress