Giới thiệu về Hyundai Hillstate Hà Đông

Thông tin về chung cư Hyundai Hillstate ở Hà Đông. Giới thiệu về chung cư Hillstate Hà Đông. Những tiện ích có tại chung cư Hyundai Hillstate

Hyundai HillState là khu chung cư cao tầng và biệt thự cao cấp, sang trọng được khởi công xây dựng vào năm 2009 với tổng diện tích 4,67 ha, tổng mức đầu tư 200 triệu USD và dự kiến hoàn thành trong năm nay. Khu căn hộ Hyundai HillState gồm 5 block chung cư từ CT1 đến CT5, cao 32 tầng và 2 tầng hầm.

Khu căn hộ Hyundai HillState gồm 5 block chung cư từ CT1 đến CT5, cao 32 tầng và 2 tầng hầm.

Dự án được triển khai với những tiêu chí nghiêm ngặt về xây dựng và thiết kế, mang đến những giá trị cao cho người sử dụng. Dự án nằm gần ga đường sắt đô thị trên cao, dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2015, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu chung cư tới trung tâm Hà Nội chỉ còn 15 phút.


Dự án chung cư Hyundai HillState nằm đối diện với Trung tâm hành chính của quận Hà Đông (gần chợ Hà Đông). Đây là địa điểm thuận lợi để làm mọi thủ tục hành chính và giao thương:

• Đối diện Chi cục Thuế, gần UBND quận Hà Đông, gần trụ sở Công An TP Hà Nội
• Liền kề với Trung tâm thương mại Mê Linh Plaza và Metro Hà Đông
• Cách trung tâm hội nghị Quốc gia 7Km. Kết nối thuận tiện với các tuyến đường vành đai 3, vành đai 4, Quang Trung, Trần Phú, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông
• Gần các khu đô thị mới: KĐT Văn Phú, KĐT Văn Quán, KĐT Xa La, KĐT Văn Khê, Đô thị mới Dương Nội, Đô thị mới Mỗ Lao
• Gần nhiều trường chuyên, trường đại học lớn: Đại học Quốc Gia, Đại học Kiến Trúc, Học viện An Ninh, Học viện Bưu chính viễn thông…

Tổng dự án Hyundai HillState gồm 5 block chung cư từ CT1 đến CT5 với tổng diện tích 4,6 ha, cao 32 tầng và 2 tầng hầm, cung cấp tổng số 928 căn hộ. Các căn hộ được chia thành 7 loại:

• Loại A gồm 248 căn: diện tích 102,79m2 - 2 PN
• Loại B gồm 62 căn: diện tích 123,04m2 - 2 PN
• Loại C gồm 186 căn: diện tích 134,32m2 - 3 PN
• Loại D gồm 65 căn: diện tích 135,98m2 - 3 PN
• Loại E gồm 52 căn: diện tích 136,16m2 - 3 PN
• Loại F gồm 268 căn: diện tích 139,09m2 - 3 PN
• Loại G gồm 56 căn: diện tích 168,66m2 - 4PN

Dự án này được hưởng hạ tầng cuộc sống hoàn thiện, do nằm ngay cạnh các khu vui chơi, thương mại và dịch vụ hành chính công tại khu hành chính mới quận Hà Đông. Nơi đây gần với đại siêu thị Metro Hà Đông, rạp chiếu phim Lotte, công viên thể thao rộng 100 ha, hệ thống giáo dục đầy đủ các cấp từ mẫu giáo đến đại học, mạng lưới giao thông tiện lợi liên kết với khu trung tâm Hà Nội, sân bay, các khu đô thị vệ tinh và các khu công nghiệp lân cận…

Ngoài ra, dự án sử dụng những thiết kế và sản phẩm tốt. Khu chung cư được thiết kế theo kiến trúc hai mặt thoáng đầu tiên tại Hà Nội, với các ưu điểm như tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tạo sự lưu thông gió trong căn hộ. Nơi đây có không gian sống đặc biệt trong lành với khuôn viên cây xanh, an toàn vì không có bãi đỗ xe trên mặt đất. Mỗi mặt sàn chỉ có 2 hoặc 4 căn hộ nhằm bảo vệ cuộc sống riêng tư của cư dân. Mỗi đơn nguyên có hai thang máy nên việc di chuyển lên xuống rất tiện lợi.

Khu chung cư được thiết kế theo kiến trúc hai mặt thoáng, với các ưu điểm như tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tạo sự lưu thông gió trong căn hộ...

Nơi đây có hệ thống an ninh hoạt động 24/24 và hệ thống phun nước chữa cháy được lắp đặt ngay trong bếp, cửa chính căn hộ và khu vực hành lang chung. Hệ thống cửa sổ chất lượng cao có khả năng cách âm, cách nhiệt tốt. Bên cạnh đó khu chung cư này còn có sân tập golf trong nhà, phòng tập thể dục, yoga, bể bơi, sân tennis, vườn BBQ và các cơ sở tiện ích khác, giúp cư dân nghỉ ngơi và gắn kết với nhau.

Chung cư Hyundai HillState bao gồm 7 loại căn hộ, diện tích 102,79m2 - 168,66m2, có 2-3 phòng ngủ. Mỗi căn hộ đều có 2-3 mặt thoáng, thiết kế hiện đại, tận dụng tối đa công năng sử dụng với trang thiết bị tối tân sử dụng công nghệ cao, phục vụ tốt cho cuộc sống. Với diện tích 102m2-168m2, các căn hộ được thiết kế theo 3 phong cách khác nhau, nhằm đáp ứng yêu cầu của nhiều đối tượng khách hàng.

Ngoại cảnh của Hyundai Hillstate - Nơi con người và thiên nhiên hòa làm một

   - Toàn bộ phần diện tích bề mặt được thiết kế mô phòng một công viên.
   - Thiết kế một khu sân vườn dạng giếng trời ở chính giữa các tòa nhà.
   - Xây dựng "Không gian nước" và "Không gian xanh" ở hai bên "Quảng trường trung tâm" ngay chính giữa công trình
   - Xây dựng bể bơi, sân  tennis và khu vực tổ chức tiệc nướng ngoài trời cho các hộ gia đình.
   - Xây dựng lối tản bộ/ sân chơi cho trẻ em trong khuôn viên công trình.
   - Nhấn mạnh yếu tố văn hóa bản địa với những lối ra vào các khu căn hộ  kiểu cổ điển cùng những hàng cọ xanh tươi.

Thiết kế ngoại cảnh của các chuyên gia hàng đầu giúp mang lại cảm giác sống động như thật chỉ có thể tìm thất tại chung cư Hillstate Hà Đông:

  

 - Chỉ đến với Hyundai Hillstate quý vị mới có thể trải nghiệm sự lộng lẫy và sang trọng với mặt tiền đá granit cao cấp ở các tầng lầu bên dưới.

   - Chung cư Hillstate Hà Đông là công trình đầu tiên được Hàn Quốc cấp bằng sáng chế về nghệ thuật thiết kế ngoại cảnh.

   - Chung cư Hyundai Hillstate thiết kế các trụ cổng ra vào tạo nên sự độc đáo cho dự án Hillstate.

   - Dự án Hillstate Hà Đông sử dụng các mái vòm cuốn và đường nét hoa văn để tạo nên hình ảnh đẳng cấp của chung cư Hillstate.

CUỘC SỐNG ĐỈNH CAO 

Hyundai Hillstate - Khởi nguyên phú quý

Được xây dựng với thiết kế đặc biệt lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, Hyundai Hillstate là nơi bắt đầu cho cuộc sống lý tưởng.

Khu phức hợp được thiết kế theo phong cách làng nghỉ dưỡng để giúp người dân tận hưởng nhiều nền văn hóa khác nhau. 

	1. Phong cách chung cư Hillstate    - Với việc sử dụng đá granit để lát sàn sảnh tiếp khách và thiết kế mái vòm bên ngoài tòa nhà chung cư Hillstate, phong cách cổ kính của Hillstate sẽ được thể hiện một cách vô cùng sang trọng.
	2. Tiện ích giao thông:    - Hyundai Hillstate sẽ được nhận nhiều nhất những lợi thế về dự án đường tàu điện trên không - một dự án được cho là sẽ làm thay đổi hoàn toàn
	3. Mô hình chung cư đầu tiên tại Hà Nội hoàn toàn không có bãi đậu xe nổi.    - Thay cho những bãi đậu xe thông thường trên mặt đất. Tại dự án chung cư Hyundai Hillstate, các bãi đậu xe được xây dựng hoàn toàn dưới tầng hầm, đem lại cho nơi đây một không gian an toàn và thân thiện.
	4. Sảnh chờ và lối vào hành lang sang trọng tại tầng trệt:    - Tầng trệt và sảnh hành lang được hoàn thiện với những vật liệu cao cấp đem lại ấn tượng sâu sắc cho cả chủ nhân và những người khách ghé thăm. liệu có một ai không muốn sống ở một nơi sang trọng như vậy?
	5. Metro Cash và Carry đầu tư xây dựng siêu thị Mê Linh Plaza tại Hà Đông:    - Công ty TNHH Metro Cash và Carry Việt Nam và Công ty cổ phần đầu tư T&M Việt Nam (Chủ đầu tư trung tâm thương mại Mê Linh Plaza Hà Đông) vừa tiến hành ký kết hợp đồng nguyên tắc thuê mặt bằng tại Trung tâm thương mại Mê Linh Plaza Hà Đông. Điều này sẽ hứa hẹn mang đến nhiều lợi ích thiết thực cho khu vực Hà Đông bao gồm cả cư dân của dự án chung cư Hyundai Hillstate.

Những tiện ích công cộng khác

SÂN VƯỜN MƠ ƯỚC
Sân vườn thiết kế theo phong cách Phương Tây
Những khung cảnh dường như chỉ có ở trong phim nay được tái hiện chân thực tại dự án chung cư Hyundai Hillstate.

"Tầm cao cuộc sống bắt nguồn từ những không gian sống tiện nghi"

Cơ sở vật chất thể dục thể thao phục vụ cộng đồng:

   - Rất nhiều khu sinh hoạt cộng đồng với cơ sở vật chất hiện đại, phong phú giúp bạn tái tạo năng lượng và luyện tập sức khỏe như sân tennis, sân golf, bể bơi ngoài trời, ....

Vườn tổ chức tiệc nướng ngoài trời:

   - Bãi cỏ hoặc ghế nghỉ thích hợp cho việc nghỉ ngơi hoặc tổ chức tiệc nướng BBQ cho cư dân tại dự án Hillstate. Những không gian xanh này cũng là nơi gặp gỡ và trò chuyện của các gia đình.

CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI:

Nếu bạn tìm kiếm một cuộc sống hiện đạin dự án Hyundai Hillstate sẽ thỏa mãn mong ước đó của bạn!

     Nếu bạn luôn là người tiên phong trong mọi lĩnh vực thì chung cư Hyundai Hillstate chính là nơi dành cho bạn. là một quốc gia có sức mạnh về công nghệ chúng tôi nâng cao chất lượng cuộc sống của bạn bằng những công nghệ hiện đại nhất. Tại Hyundai Hillstate bạn sẽ được hưởng những tiện ích của công nghệ cảm ứng từ - một công nghệ tiên tiến mà cả thế giới đang hướng tới. Hãy đến và  trở thành những người đầu tiên sở hữu công nghệ của tương lai.

	1. Hệ thống điều khiển các phương tiện ra vào (Thẻ từ)    Các phương tiện ra vào tại khu phức hợp chung cư Hyundai Hillstate sẽ đi qua một đầu đọc thẻ từ, nơi thông tin thẻ được đọc và kiểm tra xác nhận, sau đó thanh chắn sẽ được mở để phương tiện đi qua mà không cần dừng lại cho tới khi tới điểm đỗ.
	2. Thiết bị CTTC (Camera giám sát an ninh)    Cuộc sống của bạn và người thân tại khu chung cư Hyundai Hillstate sẽ được đảm bảo an toàn nhờ thiết bị camera giám sát an ninh được lắp đặt kín đáo tại cầu thanh lối ra vào chính và các khu vực đỗ xe.
	3. Hệ thống điều khiển trung tâm    Chúng tôi có thể phản ứng kịp thời với bất kỳ tình huống nào thông qua các hoạt động kiểm soát tại hệ thống điều khiển trung tâm suốt 24 giờ tại dự án chung cư Hillstate Hà Đông.
	4. Khóa cửa kỹ thuật số    Tại dự án chung cư Hillstate Hà Đông khóa cửa kỹ thuật số được khóa bằng mật mã và thẻ từ vừa thuận tiện vừa giúp bảo mật. Loại khóa này còn có chức năng khóa hai chiều giúp tăng thêm tính an toàn cho căn hộ của bạn, cửa sẽ tự động khóa lại nếu bạn nhập đúng mật khẩu nhưng không mở cửa trong vòng 07 giây.
	5. Hệ thống ngôi nhà tự động    Công nghệ tiên tiến của bộ đàm thoại nội bộ trong nhà bao gồm màn hình màu để nhận diện khách hàng đến thăm, chức năng lưu trữ thông tin, thực hiện cuộc gọi giữa các hộ gia đình trong dự án Hillstate hay với pòng an ninh, chức năng chống trộm và chức năng đóng mở cửa ra vào khu vực chung và cửa căn hộ
	6. Chuông cửa    Chuông cửa hiện đại có thể giúp khách đến thăm có thể liên lạc với chủ nhân bên trong căn hộ
	7. Điều khiển từ xa    Bạn có thể dễ dàng bật hoặc tắt các đèn điều khiển từ xa, đồng thời còn có thể đặt chuông báo thức, cài đặt thời gian bật tắt đèn tự động những khi vắng nhà.
	8. Điện thoại trong phòng tắm (Tùy chọn)    Thiết bị bị này có thể dùng để gọi xuống phòng an ninh của tòa nhà Hillstate trong những trường hợp khẩn cấp, đồng thời có thể giao tiếp với khách, bạn bè, người thân đến thăm và mở cửa cho khách vào nhà.

Để biết thông tin chi tiết vui lòng liên hệ: Mr. Bảo Khánh: 0943 655 043 – Mr. Nhật Linh: 0902 885 689 - Để được tư vấn miễn phí 24/7 và biết thêm thông tin mở Bán chung cư Hyundai Hillstate

Nguồn : Bít Tuốt Blog

Kinh nghiệm đi du lịch Đảo Cát Bà tự túc, chi phí tiết kiệm

Với niềm yêu thích đi  khám phá, tôi đi vi vu khá nhiều, tôi thích  các bãi biển ở Việt Nam, đặc biệt là những bãi biển đẹp ở miền  Bắc. Vì các địa điểm này gần, dễ đi lại mà giá cả cũng phải chăng. Tôi đi du lịch biển nhiều, ở [miền|ngoài} bắc tôi thích nhất là 2 bãi biển: đảo Quan Lạn và đảo Cát Bà, Hải Phòng. Quan Lạn thì sóng to, nước biển xanh, cát biển trắng, nhưng đi lại khó khăn và chi phí lớn. Còn Cát Bà ngày nay đi lại rất tiệnlợi, ăn uống và chỗ nghỉ cũng thỏai mái, đặc biệt biển ở đây rất đẹp và những người sống ở đây rất mến khách. Nếu muốn tự đi Cát Bà thì đây sẽ là những lưu ý cho bạn nhé!



- Từ đất liền tới đảo  Cát Bà, bạn có thể đi bằng 2 cách: Theo lối Phà Tuần Châu (Hạ Long) hoặc theo lối Hải Phòng

+ Cách thứ nhất: bạn đi lối phà Tuần Châu: Đi từ thủ đô Hà Nội tới phà Tuần Châu hết khoảng 4 tới 4 tiếng rưỡi. Sau đó bạnƯ lên phà Tuần Châu  sang Cát Bà. tiếp tục hành trình từ bến phà vào trung tâm đảo Cát Bà mất 30 phút trên xe.

+ Hai là: bạn chọn hướng Hà Nội đi Hải Phòng. Bạn có 2 lựa chọn. Nếu không thích khám phá, muốn chọn cách đi đơn giản và gọn nhẹ nhất bạn có thể đặt xe khách Hoàng Long có cả vé tàu cao tốc trọn gói chạy thẳng từ Hà Nội ra tận trung tâm Cát Bà (mất khoảng 4h đến 4h30 phút đi lại), Mua vé tại số 7 ngõ 155 đường Cầu Giấy (Giá vé niêm yết và lịch sự). Bạn cũng có thể đi xe máy từ Hà Nội, như vậy ra Cát Bà chủ động hơn (Nhưng độ an toàn không cao vì quốc lộ 5 rất nhiều xe khách, xe tải đi lại).
Bạn có thể đi bằng phà hoặc tàu Cao Tốc sang đó. Nếu đi tàu Cao tốc từ bến Bính bạn chỉ mất 50 phút thôi  Mình nghĩ các bạn nên đi tàu cao tốc vì nó nhanh mà tiện lợi. Cách thứ 2 là đi Phà Đình Vũ sang, nhưng đi mất nhiều thời gian mà vé lại 70 k/ 1 vé rồi. Đi đường bộ cũng thú vị lắm, đường quanh co đồi núi bọc theo bờ biển. Bạn cũng có thể đi bằng đuờng phía trong qua rừng quốc gia với sự lựa chọn này bạn sẽ cảm nhận được sự sẽ mát mẻ và không khí trong lành do có nhiều cây xanh. kinh nghiệm du lịch cô tô

Về dịch vụ khách sạn, Cát Bà có rất nhiều khách sạn của tư nhân nhưng vào những dịp nghĩ lễ thường cháy phòng dù bạn có gọi điện đặt phòng nguời ta cũng chỉ nhận lời còn giá cả còn phải tuỳ thuộc vào độ đông của khách. Thủ tục thuê phòng rất đơn giản và bạn có thể hoàn toàn yên tâm về an ninh ở đây. Rất tốt bạn có thể để xe ngoài đường qua đêm cũng chẳng sao. Nếu bạn cần địa chỉ phòng khách sạn giá rẻ mà chất lượng tương đối thì bạn có thể tham khảo Catba Hotel ở 160 Núi Ngọc. Nhân viên phục vụ rất nhiệt tình, thân thiện, cũng gần các điểm tham qua và vui chơi như: Cách chợ hải sản 1 km; cách siêu thị trung tâm 100 mét; cách bar Làn sóng xanh 50 mét; cách Pháo Đài Thần Công 500 mét; cách bãi tắm khoảng 400 mét. Cát Bà có 3 bãi tắm Cát Cò 1,2,3 các bãi tắm được nối với nhau bằng cầu nhỏ ven theo sườn núi đi trên cầu vào những lúc sóng to sẽ bị sóng đánh uớt hết nguời tốt nhất lên mặc đồ tắm khi qua cầu. Bãi tắm ở Cát Bà chỉ mở từ 5h sáng tới 6h tối.

Rừng quốc gia Cát Bà cách thị xã 25 km, có rất nhiều xe ôm.Vào rừng nguời ta sẽ giới thiệu cho bạn 2 cách thăm rừng: Bằng xe máy và đi bộ nhưng tốt nhất lên đi đuờng bộ. Trong rừng rất ẩm uớt và nhiều muỗi, đường rất khó đi (nói chung thích thì trèo thôi chứ không có gì cả).Còn muốn ra Đảo Khỉ phải thuê tàu. Ở ngoài đấy chỉ có 4-5 con khỉ thôi còn lại toàn nguời chủ yếu thăm vịnh Lan Hạ nói chung giống Hạ Long nhưng không đẹp bằng Hạ Long.
Du lịch đảo cô tô

Ăn uống ở Cát bà: Ở Cát Bà có rất nhiều quán cơm rẻ bình dân nhưng ăn cũng tạm được, bạn có thể ra chợ (ở ngay thị xã) mua hải sản và thuê quán nguời ta luộc. Hoặc ăn ngay tại khách sạn cũng rẻ.

Khách sạn đảo Cô Tô

Dịch vụ giặt là ở Cát Bà không nhiều. Quần áo thuê giặt được tính theo cân và giá cả cũng hợp lý.

Bạn hãy lên kế hoạch đi vào ngày thường, tránh xa ngày lễ. Đi vào ngày nghỉ (T6-7-CN) thì hơi bị đắt đấy: Tiền phòng khoảng 600 K/phòng (dành cho 4 người) đi vào tháng 7; hoặc 400.000 VNĐ/1 đêm/1phòng đi vào các thời gian còn lại. Còn nếu đi vào ngày đầu tuần chỉ khoảng 400.000 VNĐ/1phòng/1đêm vào tháng 6;7 và 300.000 VNĐ/1 phòng/1 đêm vào các tháng còn lại.

Một chút kinh nghiệm chia sẻ với mọi người. Hi vọng mọi ngưòi sẽ tích cho mình chút vốn kinh nghiệm nếu có ý định tới đó.

Mercedes-Benz C-Class mới: Sang hơn, trẻ hơn

Chiếc Mercedes-Benz C-Class 2014 này được gia tăng thêm 95 mm chiều dài, và rộng hơn 45 mm, cùng thiết kế hiện đại nhằm thu hút cả những khách hàng trẻ tuổi.

Sau quãng thời gian dài chỉ biết đến những hình ảnh rò rỉ, cuối cùng Mercedes-Benz cũng đã chính thức trình làng chiếc C-Class 2014 đến công chúng với nhiều nhận xét tích cực về model này.

Kiểu dáng

Mercedes-Benz C-Class 2014 sở hữu khá nhiều nét tương đồng với chiếc S-Class, thậm chí nó được ví là phiên bản thu nhỏ của S-Class khi có kiểu dáng đẳng cấp hơn hẳn. Bên cạnh đó còn là những công nghệ tiên tiến, không khác nhiều so với chiếc S-Class. Có thể kể đến các hệ thống cảnh báo, hỗ trợ phanh, hỗ trợ lực lái, giữ làn, đỗ xe tự động, v.v... Mặc dù vậy hãng xe Đức vẫn biết cách làm cho những khách hàng của S-Class không phải trạnh lòng trước kẻ “hậu sinh” C-Class.

C-Class 2014 được cơi nới khá nhiều về kích thước

Xe C-Class mới có kích thước kích thước 4.686 mm dài (tăng 95 mm), 1.810 mm rộng (tăng 40 mm) và 1.442 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.840mm, tăng 80mm so với thế hệ cũ. Nhờ đó, không gian chứa hành lý đã được tăng lên 480 lít.

Nội thất

Trở lại thời điểm tháng 10, những hình ảnh về nội thất của chiếc Mercedes-Benz C-Class 2014 từng xuất hiện và được cho là hiếm gặp trên dòng C-Class. Xe sở hữu các vật liệu cao cấp được lựa chọn cẩn thận và chức năng điều khiển cảm ứng dễ chịu, độ chính xác của các chi tiết tinh xảo.

Đầu tiên là bảng điều khiển ốp gỗ, 3 lỗ thông gió có thiết kế tròn và viền kim loại bao quanh. Phía trên được trang bị màn hình hiển thị trung tâm 7 inch và tùy chọn màn hình màu 8,4 inch với tính năng hiển thị thông tin lên kính chắn gió cùng một bảng điều khiển cảm ứng. Màn hình hiển thị head-up được trang bị cho C-Class thế hệ mới cung cấp thông tin tốc độ của xe, tốc độ giới hạn, hướng dẫn định vị chỉ đường và thông tin của hệ thống Distronic Plus.

Nhiều chi tiết xẻ rãnh khiến nó mềm mại hơn trước

Bên cạnh đó, còn phải kể đến hệ thống AC tiên tiến, sử dụng dữ liệu GPS để phát hiện các luồng khói nhằm tự động đóng nắp tuần hoàn không khí, ngăn khói không vào cabin.

Mercedes-Benz C-Class 2014 dựa trên cấu trúc MRA với hệ dẫn động cầu sau và nhẹ hơn 100 kg so với các mô hình hiện tại. Mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm xuống 20% nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất.

Theo hãng xe Đức, C-class thế hệ thứ tư sẽ là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sử dụng hệ thống treo khí nén (AirMatic) và tùy chọn điều khiển điện tử trên cả hai trục kèm tính năng giảm xóc biến thiên liên tục. Bên cạnh đó hệ thống giảm xóc cơ tiêu chuẩn đi kèm với hệ thống giảm xóc 3 chế độ: comfort, comfort với tính năng thể thao và hệ thống treo thể thao giúp hạ thấp xe xuống 15 mm.

Động cơ

Dưới nắp ca-pô, C-Class 2014 sẽ có 3 tùy chọn động cơ, gồm diesel 2.2 lít 4 xi-lanh (bản C220 BlueTEC) có khả năng sản sinh công suất 170 mã lực (125 kW) và mô-men xoắn 400 Nm (295 lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 8,1 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 103 g/km.

Tiếp theo là mô hình động cơ xăng 1.6 lít (bản C 180) công suất 156 mã lực ( 115 kW) và mô-men xoắn 250 Nm (184 lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 8,2 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 116 g/km.

Cuối cùng là bản động cơ xăng 2.0 lít (bản C 200) công suất 184 mã lực ( 135 kW) và mô-men xoắn 300 Nm (221 ​​lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 7,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,3 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 123 g/km.

Tùy thuộc vào loại động cơ, Mercedes-Benz C-Class 2014 sẽ được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp 7G-TRONIC PLUS.

Ngoài ra, xe còn có những tùy chọn khác như hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC, hệ thống hỗ trợ an toàn như hỗ trợ đỗ xe tự động (Active Parking Assist), hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động (Adaptive Highbeam Assist Plus), hệ thống nhận diện tín hiệu giao thông (Traffic Sign Assist) với cảnh báo sai làn đường (Wrong-Way Alert).

Mức giá

Hiện tại, mẫu Mercedes-Benz C-Class 2014 đã có sẵn tại Mỹ, phiên bản C 180 có giá từ 46.200 USD, C 200 giá từ 50.100 USD và C 220 BlueTEC giá từ 53.200 USD.

Nguồn: 24h

Kawasaki KLR650 2014 thêm phiên bản mới

Hãng xe Nhật giới thiệu phiên bản mới của mẫu dual-sport truyền thống với một số thay đổi nhỏ.

Kawasaki giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu dual-sport KLR650 tại triển lãm xe máy New York International Motorcycle Show 2013. Không có quá nhiều thay đổi mới mẻ trên xe, do đó hãng xe Nhật chỉ gọi đây là một phiên bản nâng cấp nhẹ.

Kawasaki KLR650 bản nâng cấp.

Hệ thống giảm xóc trước và sau đều có lò xo mới, yên xe cũng tạo hình khác đồng thời tăng độ nhám bề mặt bằng nhiều lỗ nhỏ. Kawasaki cho biết chỉ những nâng cấp nhỏ này nhưng sẽ tạo ra sự thay đổi lớn trong vận hành và cảm giác lái. Người lái dễ dàng điều khiển xe trong mọi điều kiện địa hình, đồng thời tăng cảm giác lái như một chiếc "cào cào" off-road.

Theo hãng xe Nhật, với hệ thống giảm xóc mới, độ cứng tăng, yên mới rộng rãi hơn cho ngồi sau, vuốt gọn phía trước để người lái dễ chống chân khi qua địa hình xấu.

Bề mặt yên thêm nhiều lỗ nhỏ.

Chiếc dual-sport phiên bản nâng cấp vẫn sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 651 phân khối, cam kép DOHC. Hộp số 5 cấp, bình xăng 23 lít. Xe sử dụng phanh đĩa hai piston với đĩa đơn 280 mm bánh trước và đĩa đơn 240 mm phía sau. Trọng lượng xe ở mức 195 kg, không đổi so với bản cũ.

Minh Hy

nguồn: vnexpress

10 mẫu xế độ đẹp nhất 2013

Dưới bàn tay nghệ thuật của những thợ cơ khí, các mẫu xe tưởng như bỏ đi lại trở thành những tác phẩm để đời.

Những mẫu môtô độ xếp trong danh sách dưới đây được Wired chọn lựa theo tiêu chí nhiều độc giả và giới chuyên gia trong ngành quan tâm đánh giá cao và quan trọng phải độc đáo, không có chiếc thứ hai tương tự. Tạp chí này lấy ý kiến của nhiều chuyên gia, trong đó đáng chú ý nhất là Chris Hunter, biên tập viên có tiếng đến từ chuyên trang xế độ Bike EXIF.

1. BMW Concept 90

Mẫu xe là sự kết hợp của BMW Motorrad với hãng độ Roland Sands Design. Lấy cảm hứng từ dòng xe cổ Morris khi thiết kế thân vỏ, Concept 90 là mẫu xe ra đời để tri ân huyền thoại R90S, vào dịp kỷ niệm 90 năm thành lập phân nhánh môtô của hãng.

2. Ducati Petardo

David Borras điều hành hãng độ Tây Ban Nha El Solitario MC thường xuyên cho ra đời những tác phẩm tạo sóng trong cộng đồng xế độ. David là người thiên về xu hướng retro với những mẫu xế cổ mang màu sắc cafe racer, tối giản những chi tiết thân vỏ, để xe toát lên vẻ đẹp tự nhiên.

Dựa trên Ducati 900ss đời 1993, chiếc Petardo đẹp trần trụi, thô ráp. "Những mẫu xế độ hàng ngày trên internet quá giống nhau khiến mọi người nhàm chán, vì thế Petardo ra đời như một cơn gió lạ", Borras cho biết.

3. Thrive T003 Káku

Tác phẩm độ thuộc về Indra Pratama đến từ Indonesia. Phát triển dựa trên chiếc Yamaha Scorpion 225, Thrive T003 Káku như một chiếc xe bước ra từ những bộ phim khoa học viễn tưởng. Lớp sơn mờ và sự kết hợp của ba màu đen, bạc, đỏ càng khiến xe nổi bật.

4. Mule Web Surfer II

Hãng độ Mule Motorcycles từ Autralia đặt tên cho xế độ là Web Surfer bởi hai lý do. Thứ nhất Web thể hiện hầu hết các chi tiết của xe đều được đặt mua thông qua eBay, thứ hai Surfer cho biết yên xe được làm từ một chiếc ván lướt sóng (Surfboard). 

5. DP Customs Del Rey

Người hâm mộ đua xe F1 dễ dàng nhận ra màu sắc đặc trưng được sơn trên chiếc Elf F1 ở DP Customs Del Rey. Hai anh em Jarrod và Justin Del Prado đến từ hãng độ DP Customs tạo nên tác phẩm từ một chiếc Harley-Sportster 1200 đời 1995.

6. Fuel R80S Trial

Hãng Karles Vives đến từ Tây Ban Nha tạo ra một mẫu xế độ mạnh mẽ, không phải dành cho những cuộc dạo chơi nhẹ nhàng trong thành phố mà trở thành một chiến binh vượt sa mạc, vượt đèo núi.

7. Yamaha XJR1300 Monkeefist

Giống như BMW Concept 90, đây cũng là một tác phẩm độ kết hợp giữa nhà sản xuất là Yamaha châu Âu và hãng độ Wrenchmonkees tại Đan Mạch. Mẫu gốc là chiếc XJR1300 sử dụng động cơ 1.251 phân khối, xe thay đổi với phuộc của YZF-R1, bên cạnh đó là tay lái mới cùng bộ la-zăng nan hoa hoài cổ, đối ngược với nét hiện đại của hệ thống phanh 6 piston và hệ thống giảm xóc.

8. Kaffeemaschine #8

Axel Budde tại  Đức nổi tiếng với khả năng chế tạo những cỗ máy V-twin mạnh mẽ và độ xe cũng không kém tài. Trong khi cafe racer trở thành xu hướng phổ biến trong độ xe thì một chiếc cafe racer độc đáo như Kaffeemaschine #8 là cách làm nổi bật mình. Xe phát triển dựa trên chiếc Moto Guzzi Le Mans Mk II 1980.

9. Medaza Cycles Rondine

Don Cronin và Michael O’Shea từ Ireland chọn Moto Guzzi FalconeNouvo, một chiếc xe không được đánh giá cao về ngoại hình để độ lại. bên cạnh đó chiếc môtô còn sử dụng động cơ một xi-lanh phẳng. Kết quả là Medaza Cycles Rondine đã chiến thắng trong giải vô địch xế độ AMD tại Essen, Đức.

10. Deus Elegant Mongrel

Elegant Mongrel là chiếc xe đưa Deus Ex Machina trở nên nổi tiếng trong làng độ xe thế giới. Deus Elegant Mongrel được phát triển dựa trên Kawasaki W650 với phong cách đậm chất Anh nhưng vẫn trang bị khối động cơ xi-lanh đôi song song đáng tin cậy của người Nhật.

Minh Hy

Nguồn: vnexpress

Thiếu gia Hà Thành khoe siêu xe và xe địa hình

Bộ đôi siêu xe Ferrari California và Mercedes-Benz G55 AMG của chồng siêu mẫu Ngọc Thạch được độ lại bodykit Hamann mạnh mẽ và hầm hố hơn.

Ferrari California

Siêu xe Ferrari California màu đỏ của thiếu gia Đỗ Bình Dương - chồng siêu mẫu Ngọc Thạch thuộc đời 2010 và là chiếc Ferrari California thứ 3 ở Việt Nam. Siêu xe từng nhiều lần được bắt gặp trên đường phố Hà Nội, tham gia hành trình Car & Passion 2011 trước khi được gửi vào Sài Gòn độ lại bodykit Hamann.

Tại một xưởng độ ở Sài Gòn, toàn bộ bodykit cũ được thay mới với cản trước, cản sau, ốp sườn, cánh gió được nhập chính hãng từ Đức. Bộ vành Hamann cũng được gắn thêm để đồng bộ với loạt phụ kiện.

Ferrari California được trang bị động cơ V8 4.3L phun xăng trực tiếp, sản sinh công suất cực đại 460 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 485 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng chưa đầy 4 giây.

Mercedes-Benz G55 AMG

Mới đây, một mẫu xe yêu thích khác của thiếu gia Đỗ Bình Dương cũng được bắt gặp trong một xưởng độ xe tại Sài Gòn, đó là chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G55 AMG. Cũng giống như siêu xe Ferrari California, chiếc G55 AMG được gắn bộ bodykit Hamann cùng một loạt chi tiết mới như phuộc chỉnh điện Brabus, bộ lốp Pirelli, vành Hamann 24 inch, đuôi cá, logo Hamann ở đầu và đuôi xe.

Dòng xe Mercedes-Benz G-Class được sản xuất từ những năm 70 của thế kỷ trước dành cho quân đội. Mẫu G55 AMG lần đầu tiên ra mắt hồi năm 2005. Năm 2006, phiên bản G55 AMG Kompressor được giới thiệu với một số nâng cấp mới ở công suất động cơ, bộ vành titanium 18 inch, đèn pha bi-xenon.

G55 AMG được trang bị động cơ V8, dung tích 5,4 lít, hộp số tự động 5 cấp.

Theo Hoàng Duy (News.zing)